Уходитит антифриз

алексей1976

Два дня подряд при первом заводе с пол минуты колбасит и троит потом нормально, эти первые пол минуты валит белый дым ,потом нет , эмульсии на щупе нету ,на крышке тоже нету, в расширительном бачке тоже нет ни масла ни запаха газов ,потёков нет нигде ,а антифриз уходит и изрядно
Фокус экобуст 1.0 13 год. Собственно вопросов два ,куда смотреть и можно ли ездить вобще ?

Gandzas

Прокладка клапанной крышки, как вариант. Чуть сифонит, нагревается и тишина. Хуже, если микротрещина а эмульсии нет, потому что в горшок валит, а не в масляную систему.

алексей1976

Спасибо .

Onkel

Gandzas писав: Прокладка клапанной крышки, как вариант. Чуть сифонит, нагревается и тишина. Хуже, если микротрещина а эмульсии нет, потому что в горшок валит, а не в масляную систему.

Прокладка гбц. Там еще вроде турбина с жидкосным охлаждением .

алексей1976

Тойсть есть вероятность что антифриз идёт не в масло а в выхлопную?

Onkel

На начальном этапе может быть. Печка не воздушиться？Патрубки не дует？На атмосферном двигателе однозначно прокладка гбц. С вашей хитрой турбиной может быть вариант.

алексей1976

Печка дует горячим и дует хорошо, патрубки ненадуваются , на диагностику записался но только вторник , вот и ломаю голову а неурекаю ли я до вторника двигало.

Gandzas

Onkel писав: Прокладка гбц.

Тупанул, да. Конечно гбц.

алексей1976

Onkel писав: На начальном этапе может быть. Печка не воздушиться？Патрубки не дует？На атмосферном двигателе однозначно прокладка гбц. С вашей хитрой турбиной может быть вариант.

А если не секрет какой вариант

алексей1976

Вобщем так и есть, в выхлопной антифриз ,как он туда попадает хз но в двигателе его нет. Насколько я понимаю надо замена прокладки ГБЦ , а это папандос яркий

Onkel

Прокладка думаю стоит гдето 500-600грн. Сколько работа -х.з. В зависимости от пробега можно задуматься о одновременной замене ремня грм. (все равно разбирать). Головку желательно проверить на плоскостность, при необходимости шлифонуть. Если не видно явных пробоев прокладки, надо опресовать головку. По поводу турбины - я не знаю как устроена турбина экобуста, но она точно с жидкостным охлаждением. Если "рубашка" охлаждения состоит из нескольких деталей, то там точно есть прокладка которую могло выдавить.

алексей1976

Ещё сегодня еле открутил крышку бачка,там создался вакуум , вобщем вопросов больше чем ответов .

Отправлено спустя 38 секунд:
Теоретически охлаждайка может попадать в турбину а с нее уже в трубу?

Отправлено спустя 24 минуты 32 секунды:
И главный вопрос , куда податься с этой проблемой

Onkel

Теоретически она может попадать в нагнетающую турбину- впускной колектор- цилиндр и т.д.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Позвони для начала Пете с Андреем. На клубный сервис.

Oleg41

У меня похожая проблема, подскажите пожалуста, куда можно обратится с этим?

извиняюсь уже нашёл на форуме)

Фанат

Конечно же прокладка ГБЦ, но почему? Возможно голова перегрета (поведена) и охлаждайка вылетает в выхлопную, но возможно что где то есть своеобразная выработка, не факт что в голове, может в блоке и через этот ручеек о.ж. нашла возможность попасть в поршневую. Я к тому, что не прокладку нужно заменить, а причину найти, в голове, в блоке могут быть проблемы. Нужно снять ГБЦ и внимательно все просмотреть и продиагностировать.
В лучшем случае в прокладке ГБЦ произошол ну типо разрыв и из за этого охлаждайка в камеру сгорания попадает, а по сути эта дорожка и в блоке может быть, тогда варить, притерать и т.п. короче снявши головку, будет реально видно что там прохудилось(какие каналы сконектились)